A concessionária rodoviária Brisa vai aumentar 2,21%, a partir de janeiro, 52 taxas das 93 portagens da classe 1.
Estes dados sobre o novo tarifário de portagens na rede da Brisa foram divulgados na sexta-feira pela empresa que, em comunicado, refere que a atualização tem como referência a taxa de inflação homóloga (no continente e sem habitação) de outubro e o adicional de 0,1% previsto na lei na sequência do limite decretado em 2023, ano em que o aumento das portagens foi limitado para mitigar o impacto da forte subida da inflação então registada.
Na mesma nota, a Brisa acentua que, tal como tem sucedido no passado, também em 2025 "existem casos de taxas de portagem que apresentam uma variação inferior à média ou mesmo nula, sendo que, noutros casos, as taxas de portagem apresentam uma variação superior à média, por não terem sido objeto de atualização em anos anteriores".
Brisa aumenta 52 taxas das 93 portagens da classe 1 a partir de janeiro
As portagens nas autoestradas concessionadas à Brisa aumentam 2,21% a partir de janeiro, uma atualização que incide sobre 52 das 93 taxas aplicadas na classe 1, acrescentando a empresa que prevê investir 64 milhões de euros na rede.
Lusa | 12:36 - 27/12/2024Maiores subidas nos percursos longos para o Porto, Algarve e Espanha
As portagens na A1, entre Lisboa e Porto, aumentam 70 cêntimos, para 24,60 euros, a partir de 1 de janeiro, enquanto as da A2, entre Lisboa e Algarve, avançam 60 cêntimos, para 23,30 euros, anunciou a concessionária.
Entre Lisboa e Cascais (A5), o percurso vai manter-se inalterado nos 1,50 euros, enquanto a viagem entre Lisboa e Oeiras aumenta cinco cêntimos, passando a custar 0,40 euros.
Circular pela CREL, por seu lado, custará mais 15 cêntimos a partir do dia 1 de janeiro, num total de 3,70 euros, enquanto o percurso Porto/Valença (A3) avança 20 cêntimos (para 9,95 euros) e a ligação Marateca/Caia (A2/A6) aumenta 35 cêntimos, para 15,05 euros.
A informação divulgada pela Brisa indica ainda que a concessionária prevê investir 64 milhões de euros na sua rede, nomeadamente em obras de beneficiação em pavimentos e reabilitação de viadutos e taludes, entre outros trabalhos.
As portagens que vão acabar em 2025
O Parlamento aprovou, em maio, na generalidade, o projeto de lei do PS para eliminar as portagens nas ex-SCUT com os votos a favor dos socialistas, Chega, BE, PCP, Livre e PAN. Mas, afinal, em que troços vão acabar as portagens no próximo ano?
Consulte a lista:
- A4 - Transmontana e Túnel do Marão
- A13 e A13-1 -Pinhal Interior
- A22 - Algarve
- A23 - Beira Interior
- A24 - Interior Norte
- A25 - Beiras Litoral e Alta
- A28 - Minho nos troços entre Esposende e Antas e entre Neiva e Darque
A proposta aprovada prevê eliminar as taxas de portagem nos lanços e sublanços das autoestradas do Interior (ex-SCUT) ou onde não existam vias alternativas que permitam um uso em qualidade e segurança, seguindo agora os projetos para o processo de especialidade.
Esta medida também entrará em vigor a 1 de janeiro de 2025.
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