O Museu do Caramulo recebeu um reforço de peso. Um Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, o especial de homologação da marca alemã.

Com um bloco de quatro cilindros em linha com 2.5l desenvolvido com a ajuda da Cosworth a declarar uma potência máxima de 235 cv às 7200 rpm e 245Nm às 5000rpm, transmitida por uma caixa manual de cinco velocidades às rodas traseiras.

Conforme escreve em comunicado o Museu do Caramulo, o Evolution II "veste a pele da última evolução do automóvel desenvolvido para superar o seu rival de sempre (o BMW M3 E30) no Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) - o campeonato alemão de turismos".

Trata-se de um automóvel de edição (muito) limitada, uma vez que foram produzidas 502 unidades no total. O exemplar em questão é o número 351.